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エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール

エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール

ブランド名: ZXY
MOQ: 交渉可能
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 交渉可能
詳細情報
起源の場所:
深セン、広東省
証明:
RoHS、ISO9001、CE
ハイライト:

5スロット点火コイルトランス

,

高圧変圧器モジュール

,

エポキシ樹脂封止パッケージトランス

製品説明
パーソナライズされた5スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマーモジュール
パーソナライズされた5スロット高電圧パック式点火コイルトランスフォーマーモジュール (Customized 5-slot High-voltage Packaged Ignition Coil Transformer Module) を導入します.標準の単発コイルとは異なりこのモジュールは5つの高電圧塔を1つの頑丈なパッケージに統合し,カスタム点火システムで効率的な連続的な火花分布を可能にします.標準の12V入力で動作し エンジン交換に最適です自動車愛好家でも電子機器の愛好家でもこのプラグアンドプレイモジュールは,一貫した電源を供給しながら,配線を簡素化します.高エネルギーの火花です
主要な応用分野
自動車エンジン改造とECU制御
これはモジュールの主要なアプリケーションシナリオです. 線型5気筒エンジン (Audi/VAG 2.5 TFSIなど) または独立点火を必要とする特殊改造プロジェクトでは,伝統的な単一点火コイルは大きなスペースを占め,複雑なワイヤリングを持っていますこの5スロットモジュールは,すべてのイグニッションコイルを1つのパッケージに統合し,ユニバーサルワイヤリング端末を通じて直接ECU (エンジン制御ユニット) に接続します.正確な独立式点火制御を実現するこれは,特にエンジン交換,レーシングのワイヤリング・ハーネスの簡素化,古典車モデルのイグニッションシステムの近代化アップグレードに適しています.
容量放出点火 (CDI) システム
このモジュールは,オートバイ,小型エンジン,または高性能レーシングカーのCDIシステムで高電圧出力ステージとして使用されます.CDIシステムはまず低電圧電力をコンデンサターに貯蔵します.発火時にトランスフォーマーの主なコイルに放出します二次コイルは20kV-40kVの高電圧電気を誘発し,5つの高電圧タワーを介して対応するシリンダー混合物を点燃させます.この設計は,伝統的な誘導点火と比較して強い火花エネルギーと急速な上昇時間の特徴を持っています特に高速エンジンに適しています
工業用ガスエンジンと発電機
天然ガス,プロパン,バイオガスを使用する固定産業用エンジン (発電機や圧縮機など) では,このモジュールは安定した高圧点火源を提供します.その包装設計は,良い振動耐性と塵耐性を持っています5つの独立した出力チャネルは,多気筒ガスエンジンのスムーズな燃焼を保証し,排出量を削減します.燃料効率を向上させる.
高電圧物理学実験と教育デモ
このモジュールは,実験室や教育環境では,信頼性の高い高電圧発電機として使用できます.単純なPWM (パルス幅調節) 信号または555タイマー回路によって駆動されます.裸眼で見える弧の放電を生むことができます.
自動化機器と特殊機械
特殊な工業機器では,高電圧バルブ,静電 precipitators,またはスイッチのような他の装置を起動するために高電圧電力が必要である.標準化された高電圧トランスフォーマー部品としてこのモジュールは,PLC (プログラム可能な論理制御器) の24V信号を使用して,固体リレーを動かすために,制御キャビネットに直接統合できます.特定のプロセスの流れのために高電圧を生成するモジュールを制御する.
モデルと無人機の点火試験
大型航空機モデル,無人機,またはガソリンエンジンを使用する作物保護機器では,このモジュールは地上試験やパワーキットのための点火部品として使用できます. Its compact size and lightweight design (compared to multiple independent coils) help reduce the weight of the aircraft while ensuring precise ignition timing for dual or four cylinder gasoline model engines.
性能特性
統合多出力設計
5つの独立した高電圧出力を単一のコンパクトモジュールに組み合わせ,複数の個別コイルの必要性をなくし,配線帯を簡素化します.
高エネルギー出力
トワーあたり30kV〜40kV (キロボルト) を発生させることができる (ドライバ回路によって異なります),高圧縮または厳しい条件下で信頼性の高い点火を保証します.
低原始抵抗性
低次元の抵抗 (典型的には1.5Ω〜3.0Ω) を備えており,高速な回転 (RPM) でコイル充電とより高いエネルギー供給を可能にします.
エポキシ樹脂包装
高電圧エポキシ樹脂で完全にポットされ,振動,湿度,塵,高電圧弧 (コロナ効果) に対する優れた保護を提供します.
コンパクトで頑丈な包装
モノリティックブロックとして設計され,従来のコイル・オン・プラグのセットアップと比較してかなりのスペースを節約し,エンジン交換やカスタムビルドに最適です.
プラグアンドプレイ統合
標準化されたピン端末は,複合的な改変なしに,アパートマーケットのECU (エンジン制御ユニット) やCDI (コンデンサーター放電点火) モジュールに簡単に接続できます.
高温操作
高級材料 (PBT/PA66ホイス) で作られ,ホイットの下の温度 (-40°C~+125°C) に継続的に曝露する.
急速 な 上昇 時間
最適化された磁気回路設計により,電圧の急上昇時間が確保され,スイッチプラグの侵食を最小限に抑え,燃焼効率を向上させる.
製品画像
エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール 0 エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール 1 エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール 2 エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール 3 エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール 4 エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール 5
会社プロフィール
エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール 7 エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール 8 エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール 9
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エポキシ樹脂包装付き 5 スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマー モジュール

ブランド名: ZXY
MOQ: 交渉可能
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 交渉可能
詳細情報
起源の場所:
深セン、広東省
ブランド名:
ZXY
証明:
RoHS、ISO9001、CE
最小注文数量:
交渉可能
価格:
交渉可能
パッケージの詳細:
交渉可能
受渡し時間:
3~4週間
ハイライト:

5スロット点火コイルトランス

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高圧変圧器モジュール

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エポキシ樹脂封止パッケージトランス

製品説明
パーソナライズされた5スロット 高電圧パック式点火コイル トランスフォーマーモジュール
パーソナライズされた5スロット高電圧パック式点火コイルトランスフォーマーモジュール (Customized 5-slot High-voltage Packaged Ignition Coil Transformer Module) を導入します.標準の単発コイルとは異なりこのモジュールは5つの高電圧塔を1つの頑丈なパッケージに統合し,カスタム点火システムで効率的な連続的な火花分布を可能にします.標準の12V入力で動作し エンジン交換に最適です自動車愛好家でも電子機器の愛好家でもこのプラグアンドプレイモジュールは,一貫した電源を供給しながら,配線を簡素化します.高エネルギーの火花です
主要な応用分野
自動車エンジン改造とECU制御
これはモジュールの主要なアプリケーションシナリオです. 線型5気筒エンジン (Audi/VAG 2.5 TFSIなど) または独立点火を必要とする特殊改造プロジェクトでは,伝統的な単一点火コイルは大きなスペースを占め,複雑なワイヤリングを持っていますこの5スロットモジュールは,すべてのイグニッションコイルを1つのパッケージに統合し,ユニバーサルワイヤリング端末を通じて直接ECU (エンジン制御ユニット) に接続します.正確な独立式点火制御を実現するこれは,特にエンジン交換,レーシングのワイヤリング・ハーネスの簡素化,古典車モデルのイグニッションシステムの近代化アップグレードに適しています.
容量放出点火 (CDI) システム
このモジュールは,オートバイ,小型エンジン,または高性能レーシングカーのCDIシステムで高電圧出力ステージとして使用されます.CDIシステムはまず低電圧電力をコンデンサターに貯蔵します.発火時にトランスフォーマーの主なコイルに放出します二次コイルは20kV-40kVの高電圧電気を誘発し,5つの高電圧タワーを介して対応するシリンダー混合物を点燃させます.この設計は,伝統的な誘導点火と比較して強い火花エネルギーと急速な上昇時間の特徴を持っています特に高速エンジンに適しています
工業用ガスエンジンと発電機
天然ガス,プロパン,バイオガスを使用する固定産業用エンジン (発電機や圧縮機など) では,このモジュールは安定した高圧点火源を提供します.その包装設計は,良い振動耐性と塵耐性を持っています5つの独立した出力チャネルは,多気筒ガスエンジンのスムーズな燃焼を保証し,排出量を削減します.燃料効率を向上させる.
高電圧物理学実験と教育デモ
このモジュールは,実験室や教育環境では,信頼性の高い高電圧発電機として使用できます.単純なPWM (パルス幅調節) 信号または555タイマー回路によって駆動されます.裸眼で見える弧の放電を生むことができます.
自動化機器と特殊機械
特殊な工業機器では,高電圧バルブ,静電 precipitators,またはスイッチのような他の装置を起動するために高電圧電力が必要である.標準化された高電圧トランスフォーマー部品としてこのモジュールは,PLC (プログラム可能な論理制御器) の24V信号を使用して,固体リレーを動かすために,制御キャビネットに直接統合できます.特定のプロセスの流れのために高電圧を生成するモジュールを制御する.
モデルと無人機の点火試験
大型航空機モデル,無人機,またはガソリンエンジンを使用する作物保護機器では,このモジュールは地上試験やパワーキットのための点火部品として使用できます. Its compact size and lightweight design (compared to multiple independent coils) help reduce the weight of the aircraft while ensuring precise ignition timing for dual or four cylinder gasoline model engines.
性能特性
統合多出力設計
5つの独立した高電圧出力を単一のコンパクトモジュールに組み合わせ,複数の個別コイルの必要性をなくし,配線帯を簡素化します.
高エネルギー出力
トワーあたり30kV〜40kV (キロボルト) を発生させることができる (ドライバ回路によって異なります),高圧縮または厳しい条件下で信頼性の高い点火を保証します.
低原始抵抗性
低次元の抵抗 (典型的には1.5Ω〜3.0Ω) を備えており,高速な回転 (RPM) でコイル充電とより高いエネルギー供給を可能にします.
エポキシ樹脂包装
高電圧エポキシ樹脂で完全にポットされ,振動,湿度,塵,高電圧弧 (コロナ効果) に対する優れた保護を提供します.
コンパクトで頑丈な包装
モノリティックブロックとして設計され,従来のコイル・オン・プラグのセットアップと比較してかなりのスペースを節約し,エンジン交換やカスタムビルドに最適です.
プラグアンドプレイ統合
標準化されたピン端末は,複合的な改変なしに,アパートマーケットのECU (エンジン制御ユニット) やCDI (コンデンサーター放電点火) モジュールに簡単に接続できます.
高温操作
高級材料 (PBT/PA66ホイス) で作られ,ホイットの下の温度 (-40°C~+125°C) に継続的に曝露する.
急速 な 上昇 時間
最適化された磁気回路設計により,電圧の急上昇時間が確保され,スイッチプラグの侵食を最小限に抑え,燃焼効率を向上させる.
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